Pozdravljeni,

prebrala sem vse odgovore na temo službenega avtomobila v privatne namene, pa boniteta itd. Sem sredi pogajanj z delodajalcem in sem si zamislila naslednji model, pa vas lepo prosim, da me opozorite na morebitne "luknje" v mojem izračunu:

- službeni avto v višini cca 6 mio SIT v privatne namene
- vodim ločeno kilometre za službene in privat vožnje: mesečno bo cca 2.500 privatnih (večinoma prevoz na delo) in cca 1.500 službenih
- bencin za privatne vožnje (vključno s prevozom na delo plačujem sama
- od bonitete (a je to potem cca 120.000 SIT?) se odštejejo stroški za prevoz na delo v višini javnega prevoza (cca 130.000 SIT), tako da bonitete praktično ne plačujem?
OSTALI STROŠKI (zavarovanje, servis, cestnina...)
- tu se najbrž lahko zatakne) plačuje v celoti delodajalec; kakšne težave lahko v praksi v tem primeru pričakujeva jaz oz. delodajalec?
- ali lahko v individualno pogodbo vključimo kot boniteto to, da delodajalec plačuje vse te ostale stroške... a je to potem boniteta (od katere se odšteva strošek prevoza na delo) ali kaj

Predvsem pa prosim za info, kakšni so po taki formuli še stroški delodajalca (poleg kupnine za avto seveda).

Ali sem kaj spregledala?

Imam pa še drugo možnost (ker ima delodajalec hčerinsko podjetje z drugim sedežem kot v gornjem primeru, ta je od doma oddaljen 13 km)
- služben avto brez privatne uporabe
- se "na črno" vozim z njim na delo (in km skrivam v službene, ki jih bo v tem primeru cca 3.500), delodajalec povrne stroške prevoza na delo, ki so v tem primeru minimalni
- nimam možnosti uporabe za občasna daljša potovanja (npr. na dopust ipd.), ali pač? Kako? S plačilom najemnine oz. uporabnine za take enkratne vožnje ali kaj?

Vem, da naj bi sicer bila varianta "privat avto v službene namene" s kilometrino ugodnejša, vendar je v mojem primeru izključena iz drugih razlogov.

Hvala, če si bo kdo vzel čas prebiti se skozi tole pismo po vseh neštetih pogovorih na isto temo.

Lep dan vam želim,

Maxi