Naslov teme: Priklopniki,polpriklopniki...-pojasnilo GDU
2662 16.03.2009 - 13:54h / Ostalo / Avtor: FRANJA / 294 / 8
Ravnokar govorila z DU.Dobili pojasnilo iz GDU,da se od njih lahko uveljavlja inv.olajšava.
Kot je že navedla M.a.r.i.a.,so uporabljali Zakon o cestnem prometu,kjer piše,da so vozila,niso pa
tovorna vozila.To pomeni za vse kar v omenjenem zakonu piše tovorna vozila,se ne sme upoštevati
inv.olajšave.Bodo "ful"kontrolirali inv.olajšave je bilo omenjeno.
Lahko,da je že v teh dne kje na forumu to napisano,pa nimam časa prebirati,"sem ful v gužvi".Na
koncu so še printerji zablokirali.Pa saj bo.
LP
Kot je že navedla M.a.r.i.a.,so uporabljali Zakon o cestnem prometu,kjer piše,da so vozila,niso pa
tovorna vozila.To pomeni za vse kar v omenjenem zakonu piše tovorna vozila,se ne sme upoštevati
inv.olajšave.Bodo "ful"kontrolirali inv.olajšave je bilo omenjeno.
Lahko,da je že v teh dne kje na forumu to napisano,pa nimam časa prebirati,"sem ful v gužvi".Na
koncu so še printerji zablokirali.Pa saj bo.
LP
teta - 16.03.2009 - 14:05
Franja vi ste super. Kar počasi, saj je na voljo pe pol meseca dni in noči. Saj smo še vsako leto vse naredili, pa tudi letos bo tako. Hvala za pojasnilo.
teta - 16.03.2009 - 14:05
Franja vi ste super. Kar počasi, saj je na voljo pe pol meseca dni in noči. Saj smo še vsako leto vse naredili, pa tudi letos bo tako. Hvala za pojasnilo.
Matjaž K - 16.03.2009 - 14:21
ZDDPO-2 in ZDoh-2 ne vsebujeta opredelitve pojmov »investiranje«, »oprema«, »motorno vozilo«, »tovorno motorno vozilo«. Ker je bistvenega pomena, da se ti pojmi uporabljajo enotno (za vse zavezance enako), njihove razlage ni mogoče ali smiselno prepustiti splošnemu prepričanju vsakega posamičnega zavezanca (npr. ker je priklica priklopljena na vlačilec, je uveljavljanje olajšave za prikolico odvisno od uveljavljanja olajšave za vlačilec), je primerneje, da se poseže po opredelitvah in razvrstitvah iz drugih predpisov – predvsem predpisov, ki urejajo področje računovodenja (SRS (2006)) in cestni promet (ZVCP-1).
Po točki e) SRS 26.25. je naložbenje (investiranje) spreminjanje velikosti denarnih sredstev v obračunskem obdobju v nedenarna.
Prvi stavek drugega odstavka točke 6. Pripoznavanje gospodarskih kategorij v računovodskih izkazih in računovodskih razvidih Uvoda k SRS (2006) določa:
Sredstva, ki jih podjetje pridobi s kapitalom ali dolgovi, imajo obliko stvari, pravic ali denarja; podjetje jih obvladuje in iz njih pričakuje gospodarske koristi.
SRS 1 (2006) - Opredmetena osnovna sredstva določa:
1. Opredmeteno osnovno sredstvo je sredstvo v lasti ali finančnem najemu, ki se uporablja pri ustvarjanju proizvodov ali opravljanju storitev oziroma dajanju v najem ali za pisarniške namene ter se bo po pričakovanjih uporabljalo v več kot enem obračunskem obdobju.
1.2. Opredmetena osnovna sredstva so zemljišča, zgradbe, proizvajalna oprema, druga oprema in biološka sredstva.
Čeprav tudi SRS (2006) ne vsebuje opredelitve pojma »oprema« je v navezavi na druge predpise (Stvarnopravni zakonik[i]) moč zaključiti, da je oprema premičnina, ki jo ima podjetje v lasti ali finančnem najemu in za katero pričakuje, da jo bo za namene opravljanja dejavnosti uporabljalo več kot eno obračunsko obdobje.
Pomen posameznih v ZVCP-1 uporabljenih izrazov opredeljuje 23. člen tega zakona. Pomen izrazov23. člen (1) Posamezni izrazi, uporabljeni v tem zakonu, imajo naslednji pomen: […] 26. motorno vozilo je vozilo, namenjeno vožnji po cesti z močjo lastnega motorja, razen tirnih vozil in koles s pomožnim motorjem; […] 28. tovorno vozilo je motorno vozilo, namenjeno prevozu tovora; […] 44. priklopno vozilo je vozilo, ki je konstruirano in namenjeno temu, da ga vleče drugo vozilo. Priklopno vozilo je lahko konstruirano kot priklopnik z vrtljivim ojesom, priklopnik s centralno osjo ali polpriklopnik; 45. polpriklopnik je priklopno vozilo brez sprednje osi, ki je konstruirano tako, da se s sprednjim delom opira na vlečno vozilo; 46. lahki priklopnik je priklopno vozilo, katerega največja dovoljena masa ne presega 750 kg; […]
Pogoj za opredelitev vozila kot motornega vozila je, da ima lasten motor. Ker prikolica (priklopnik z vrtljivim ojesom, priklopnik s centralno osjo ali polpriklopnik) nima lastnega motorja, ni motorno vozilo. Prikolica se obravnava ločeno od tovornega vozila, tj. kot samostojna premičnina[ii] – »navadna« oprema, ki ne podlega »EURO pogoju« uveljavljanja olajšave za investiranje, podlega pa ostalim pogojem in omejitvam uveljavljanja in koriščenja (višina olajšave, način financiranja).
teta - 16.03.2009 - 16:35
Toreje bager, valjar, viličar imajo lasten motor vendar niso namenjene vožnji po cesti, zato lahko koristimo olajšavo.
Kaj pa traktor, lahko pelje po cesti, lahko pa se uporablja tudi za specialne namene, npr. za gozdarstvo, ali zgolj za kmetijstvo-oranje, obdelovanje zemlje itd.
teta - 16.03.2009 - 17:01
Prdon, zdaj sem pa zmedena, torej po ZVCP 1 , je tudi delovni stroj kot je bager, valjar motorno vozilo in ni olajšav, ali pač? Na pomoč!
? - 16.03.2009 - 21:51
Brez panike!
Še enkrat: 26. motorno vozilo je vozilo, namenjeno vožnji po cesti
1.)bager, valjar "brezprizivno" nista namenjena vožnji po cesti.
2.)Tudi kmetijski ali gozdni traktor nimata osnovni namen vožnjo po cesti (pri njiju je to sekundarna funkcija), temveč razna poljedelska opravila ali vlačenje lesa iz gozda - po vlakah, ne po cestah!
Mirno noč!
Alenčica - 17.03.2009 - 07:15
Hvala za vsa mnenja. Pred kakšnim tednom ali nekaj takega sem bila popolnoma prepričana, da sta viličar in bager delovna stroja in ne vozila. Da se zanju torej lahko uveljavlja olajšavo v limitiranem znesku. Zdaj pa ne vem več. Pa oboje imam med novimi nabavami v letu 2008. Bom še kakšen dan počakala z oddajo, morda mi bo potem popolnoma jasno. Upam...
O.D. - 17.03.2009 - 16:14
Bager in viličar in pdobni del.stroji se niso nikoli vodili kot vozila. Torej lahko uveljavljate olajšave do vrednosti 30.000,00€- skupaj seveda. Menim, da je dovolj preprosto povedano. Drži, kot pribito!!!!!