mali princ - 01.07.2003 - 12:30

kar se stroškov podjetja tiče je stvar identična. Za zaposlenea pa je vsekakor boljše imeti višjo plačo, ker gre kompletna v pokojninsko osnovo. Je pa seveda problem, kako rešiti uporabo česarkoli, če ni bonitete.
odločitev je vaša, vendar jo dobro premislite in skrbite, da se bo v praksi vaša odločitev pravilno in redno izvajala.

Boniteta - 01.07.2003 - 14:37

Jaz pa se za penzijsko osnovo ne sekiram preveč, ker je prvič pokojninski sistem v razsulu, drugič ima sila dvomljivo varnost in do penzije je še daleč predaleč. Če bi zakon dopuščal bi jaz vsekakor raje pobasal te prispevke in se odrečem penziji takoj (pa še zdravstvenemu zavarovanju seveda). Glavni problem je, da ta sistem temelji na Bismarck-ovem "modelu", ko je znašala povprečna življenjska doba manj kot 60 let; zdaj pa se že približujemo 80, itd.,itd.

Poglejmo na primeru nakupa avtomobila. Če hočeš kupiti avto za 3 milione SIT, moraš "zaslužiti" (približno) 6 milionov SIT (bruto).
Če tak avto vzameš na kredit ali leasing si lahko izračunaš vrednost obroka (pa za polog je treba imeti, pa za zavarovanje, itd...).
Če plačaš polno boniteto za tak avto (=60 tisoč mesečno) se ti bruto plača zmanjša za teh 60 jurjev (linearno, da ne kompliciramo), kar pomeni, da ga "odplačaš" v 100ih mesecih. Jasno, da avto ni tvoj, ampak izračunaj(te) si še vse prihranjene stroške (servis, gume, zavarovanje) v 100ih mesecih in upoštevaj(te), koliko je tak avto še vreden (po 100ih mesecih).
(In ne mešati "bruto" in "neto" zneskov tudi pri stroških. Če plačaš mehaniku 30.000 SIT (oz. 36.000 SIT z DDVjem), jih moraš v bistvu zaslužiti 72.000.

Vsekakor pa so okusi različni :-).

V.T. - 01.07.2003 - 19:48

Ja, seveda, če izhajamo iz tega, da plačilo bonitete krije vse stroške. Vendar pa dejstvo tudi to, da je plača davčno priznani odhodek podjetja, boniteta pa ne. Pa še pravilnik o davčno priznanih stroških je potrebno upoštevati, ki je tudi novost za letos. Ta pa govori o stroških mehanika v primeru, če se avto uporablja tudi v privatne namene.